آلودگی هوا

مطالعه‌ای جدید شواهد قابل‌توجهی ارائه داده است که نشان می‌دهد قرار گرفتن طولانی‌مدت در معرض ذرات معلق ریز (PM۲.۵) یکی از عوامل خطر اصلی برای ابتلا به آسم در کودکان و بزرگسالان محسوب می‌شود.

بر اساس گزارش‌های رسمی، سهم تجدیدپذیرها در تأمین برق کشور کمتر از ۵ درصد است و این درحالیست که با ناترازی شدید برق در کشور روبه‌رو هستیم؛ در حالیکه کشوری مانند ترکیه در همسایگی ما ۴۳ درصد از برق تولیدی خود را از منابع انرژی تجدیدپذیر تامین کرده است!

رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت با اشاره به این‌که ۱۳.۹درصد از مرگ‌های طبیعی ایران منتسب به آلودگی هواست، گفت: شهر تهران رتبه ۱۹ را از نظر غلظت ذرات معلق بین پایتخت کشورهای جهان دارد.

آلودگی هوا چهارمین عامل مرگ در ایران/ سالانه ۷ میلیارد دلار خسارت دبیرکل اتحادیه جهانی مبارزه با بیماری های ریوی گفت: آلودگی هوا چهارمین عامل مرگ در کشور است. کد خبر : 852909   به گزارش گروه آموزش و دانشگاه خبرگزاری علم و فناوری آنا، محمدرضا مسجدی، دبیرکل اتحادیه جهانی مبارزه با بیماری های ریوی در سی و سومین کنگره سالیانه جامعه پزشکان متخصص داخلی در سالن همایش‌های رازی افزود: تحقیقات اخیر نشان می‌دهد آلودگی هوا هر سال ۹ میلیون نفر را در دنیا به کام مرگ می‌کشد. وی ادامه داد: با اینکه میزان مرگ‌های ناشی از سکته بیش از آلودگی هوا است اما یک سوم مرگ‌های ناشی از سکته مغزی نیز به دلیل آلودگی هوا است. مسجدی گفت: در سال ۱۴۰۰ میزان آلودگی هوا در ۲۷ شهر کشور بیش از حد مجاز بود و در مواردی میزان آلودگی‌ها بیش از ۳ برابر حد مجاز بوده است. وی افزود: ۲۷ شهر ایران که بیشترین میزان آلودگی هوا را دارند عبارتند از تهران، اهواز، مشهد، تبریز، شیراز، اصفهان، ایلام، سنندج، خرم‌آباد، اراک، کرج، کرمانشاه، آبادان، شهرکرد، یزد، ارومیه، کرمان، قزوین، بیرجند، قم، زابل، بجنورد، زنجان، بوشهر، اردبیل، زاهدان و دزفول که در برخی از این شهرها همزمان با آلودگی هوای ناشی از سوخت، پدیده ریزگردها نیز وجود دارد. مدیرعامل شبکه ملی پیشگیری از بیماری‌های غیر واگیر ادامه داد: مهم‌ترین عامل آلودگی هوا در کشور موتورسیکلت‌ها و خودروهای فرسوده هستند. خودروهای فرسوده ۲۵ برابر بیشتر از خودروهای یورو ۲ آلودگی تولید می‌کنند و حدود ۴۵ درصد از خودروهای کشور فرسوده و از رده خارج هستند. وی گفت: ۸۸ درصد آلودگی هوا در ایران ناشی از موتورسیکلت‌ها و خودروها و ۱۲ درصد ناشی از منابع ثابت و صنایع است. مسجدی افزود: موتورسیکلت‌ها بیش از ۴ برابر خودروها آلایندگی دارند. بیش از ۹۰ درصد موتورسیکلت‌ها کاربراتوری و ۸۶ درصد آنها فرسوده هستند. ۲۱۹ شرکت در ایران موتورسیکلت تولید می‌کند که اکثر آنها بنزینی و غیر استاندارد هستند. وی گفت: بر اساس اعلام وزارت بهداشت سالانه ۲۰ هزار مرگ منتسب به آلودگی هوا در ایران وجود دارد. بیش از نیمی از جمعیت کشور در معرض آلودگی هوا قرار دارند و خسارات آلودگی هوا در ایران سالانه به ۷ میلیارد دلار می‌رسد. فقط در شهر تهران سالانه بیش از ۳۷۰۰ نفر به علت آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند و خسارت این پدیده در تهران بالغ بر ۲.۳ میلیارد دلار است. این فوق تخصص ریه افزود: ۲۰ درصد از سرطان ریه به دلیل آلودگی هوا است. در سال‌های اخیر علاوه بر خودروها و منابع ثابت، سوزاندن مازت در فصول سرد سال نیز بر افزایش میزان آلودگی هوا و مرگ‌های ناشی از آن مؤثر بوده است. مازوت یا نفت کوره به علت قیمت ارزان برای سوخت کوره‌ها و نیروگاه‌ها استفاده می‌شود اما این ماده پس از سوختن به گازهای خطرناکی تبدیل می‌شود. مسجدی خاطر نشان کرد: تبخیر بنزین در جایگاه‌های سوخت نیز یکی دیگر از عوامل آلودگی هوا است، به طوری که حدود ۲۰ درصد انتشار ترکیبات آلی فرار در هوا ناشی از تبخیر بنزین از این جایگاه‌ها است و در اطراف این مراکز میزان آن به شدت بالاتر و خطرناک است. وی گفت: از هر ۱۰ هزار لیتر بنزین ۴۵ لیتر بخار می‌شود و بر اساس برآوردهای موجود فقط در شهر تهران سالانه بیش از ۴ میلیارد لیتر بنزین مصرف می‌شود. مدیرعامل شبکه ملی پیشگیری از بیماری‌های غیر واگیر با اشاره به راهکارهای کاهش آلودگی هوا گفت: مهم‌ترین راهکار کاهش آلودگی هوا در ایران اجرای قانون هوای پاک است که از سال ۹۶ تصویب شده و تاکنون اقدام جدی برای اجرای آن صورت نگرفته است. مسجدی افزود: توسعه حمل و نقل شهری از جمله مترو و بی‌آرتی، ترویج فرهنگ دوچرخه‌سواری، آزمایش جدی آلایندگی خودروها، نوسازی ناوگان تاکسیرانی، خروج کارخانه‌های آلاینده از شهرهای بزرگ، اصلاح کیفیت بنزین، توسعه فضای سبز شهری، ترویج استفاده از خودروهای برقی، جلوگیری از مازوت سوزی، نصب فیلتر جاذب ذرات معلق و بازیابی کاتالیست وسایل نقلیه از جمله مهم‌ترین اقداماتی است که برای کاهش آلودگی هوا و مرگ و خسارت‌های اقتصادی بسیار بالای آن باید انجام شود. مدیرعامل شبکه ملی پیشگیری از بیماری‌های غیر واگیر گفت: نکته بسیار مهم لزوم وحدت رویه و انسجام بین مدیران کشور است. متأسفانه با وجود تاکید برخی مسئولان بر اجرای قانون هوای پاک منابع مالی برای اجرای این قانون تأمین نمی‌شود و همچنان شاهد تولید خودروها و موتورسیکلت‌های آلاینده و ادامه مصرف مازوت در برخی صنایع هستیم. فوق تخصص بیماری‌های ریوی به مردم توصیه کرد: در زمان آلودگی هوا مصرف مواد غذایی حاوی آنتی‌اکسیدان مانند سبزیجات، میوه، بادام، شیر و دیگر لبنیات نیز می‌تواند از بدن ما را در برابر اثرات آلودگی هوا حفاظت کند. سی و سومین کنگره سالیانه جامعه پزشکان متخصص داخلی ایران ۲۳ تا ۲۶ خرداد در سالن همایش‌های رازی تهران برگزار شد. در این کنگره سمپوزیوم‌های مختلفی درباره بیماری‌های ریوی، غدد، روماتولوژی، بیماری‌های گوارش، عفونی، قلبی، مغز و اعصاب و اورژانس برگزار شد. انتهای پیام/

توضیحات مرکز اطلاع رسانی وزارت کشور طرح احتمالی شاخص‌های آلودگی هوا مرکز اطلاع رسانی وزارت کشور در پی انتشار برخی مطالب انتقادی در رسانه ها از طرح احتمالی اصلاح شاخص‌های آلودگی هوا برای تعطیلی مدارس، توضیحاتی ارائه کرد. کد خبر : 828718 به گزارش گروه جامعه خبرگزاری آنا، مرکز اطلاع رسانی وزارت کشور در پی انتشار برخی مطالب انتقادی در رسانه ها از طرح احتمالی اصلاح شاخص‌های آلودگی هوا برای تعطیلی مدارس، توضیحاتی ارائه کرد. متن توضیحات مرکز اطلاع رسانی وزارت کشور به شرح زیر است: باسمه تعالی موضوع آلودگی هوا و تعطیلی مدارس موضوع مهمی است که با شدت گرفتن آلودگی ها در فضای رسانه ای کشور مطرح شده است.آموزش و پرورش پس از این انتقادها و تماس های مکرر و فراوان خانواده ها که از این تعطیلی ها ناراحت بودند، ایده تعریف استاندارد شاخص های آلودگی برای تعطیلی مدارس را مطرح کرد و سپس وزیر کشور هم در یک گفت و گوی مطبوعاتی از وجود چنین طرحی خبر داد.استدلال وزارتخانه های کشور و آموزش و پرورش بر این مبناست که تعطیلی مدارس به خاطر آلودگی هوا ضربه جدی به تعلیم و تربیت دانش آموزان و افت تحصیلی معنادار آنها می انجامد.براساس گزارش های تحقیقی صورت گرفته، موافقان تغییر استاندارد آلودگی هوا معتقدند تعطیلی مدارس باعث افزایش آسیب هایی نظیر چاقی دانش آموزان، کم تحرکی، افت تحصیلی شدید و تنبلی در یادگیری شده است.در کنار این امر دانش آموز به خاطر فقدان ارتباط اجتماعی در مدارس زمینه افسردگی و انزوا طلبی بیشتری می گیرد.در برابر مخالفان با استناد به آمار عوارض آلودگی و نیز تحقیقات معتبر داخلی و بین المللی در خصوص عوارض آلودگی هوا بویژه در کودکان، با این ایده مخالفت کرده اند.باید توجه داشت که تعطیلی مدارس در گام نخست با هدف حراست از سلامت دانش آموزان است و این موضوع به صورت مستقیم ارتباطی با کاهش آلودگی هوا ندارد.نگاهی به تجربه سایر کشورها همچون هند هم گویای این واقعیت است که مدارس ابتدایی در اولویت نخست تعطیلی در شرایط اضطرار آلودگی هوا هستند. اگرچه موضوع آلودگی هوا یک چالش مهم جهانی است و کشورهای توسعه یافته جهان نظیر هند و چین هم درگیر این چالش هستند اما هر کشوری متناسب با شرایط خود، استاندارد و سیاستگذاری های مختلفی را برای حل این چالش اعم از تعطیلی مدارس و مشاغل برای افراد و گروه های حساس جامعه در پیش می گیرند و یک راه حل جهانی برای آن وجود ندارد.برای نمونه مالزی در صورت رسیدن شاخص آلایندگی به عدد ۲۰۰ میکرون، به تعطیلی مدارس اقدام می کند و در پکن و چین هم این عدد بین ۲۰۰ تا ۲۵۰ تعریف شده است.این مساله در هند هم هنگامی که شاخص به ۳۰۰ رسید، منجر به دستور مقامات برای تعطیلی مدارس شد.به این ترتیب چند نکته در خصوص خبر بررسی تغییر استانداردها برای تعطیلی مدارس باید مورد توجه قرار گیرد:۱. با توجه به تاثیرگذاری معنادار آموزش حضوری، سیاستگذاری ها بایستی معطوف به حضور مداوم دانش آموزان در کلاس های درس باشد.۲. باید توجه داشت که تلاش برای تغییر استاندارد آلودگی هوا به مفهوم بی توجهی به اجرای قانون هوای پاک نیست. مصوبات این قانون به صورت مستمر و ماهیانه با حضور دستگاه های ذی ربط با راهبری وزارت کشور در حال پیگیری است.۳. تعطیلی مدارس برای کاهش آلودگی هوا نیست اما این اقدام بر اساس یک مصوبه انجام می شده است. وزیر کشور هم متناظر به این مساله اظهار کرد "احتمال وجود دارد که پیشنهاد جدیدی با کمک سازمان حفاظت محیط زیست به دولت ارائه شود".۴. ملاحظه می شود که این مساله تنها یک احتمال بوده است و باید در شوراهای مربوطه و با حضور اعضا پس از بررسی های دقیق علمی و با رویکرد حفاظت از سلامت جسمی و روانی هموطنان مورد بحث و ارزیابی قرار گیرد. انتهای پیام/

به گزارش خبرنگار مهر، تعطیلی پی در پی مدارس به علت آلودگی هوا و بارش برف، یکی از معضلات نظام آموزشی کشور شده است. زیرا، بررسی‌ها نشان می‌دهد که در چهار ماه گذشته یعنی از ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری مهر، یوسف نوری، روز سه شنبه در اختتامیه سومین جشنواره طب ایرانی افزود: در دنیا تا وقتی شاخص آلودگی کمتر از ۲۰۰ باشد، تعطیلی مدارس نداریم. وی ادامه داد: من روز گذشته ادامه مطلب

به گزارش خبرنگار مهر، این روزها شاهد تشدید آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور هستیم و این شرایط در تهران، به نقطه بحرانی رسیده است. به طوری که مدارس و دانشگاه‌ها غیر حضوری شده اند و ادامه مطلب

میرزایی قمی اعلام کرد؛ سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران سال آینده بروزرسانی می‌شود مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران از بروزرسانی اطلاعات و سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران در سال ۱۴۰۲ خبر داد. کد خبر : 821874 به گزارش گروه جامعه خبرگزاری آنا، محمد مهدی میرزایی قمی ، ضمن تفکیک نوع آلاینده‌های شهر تهران در ۶ ماه نخست و دوم سال، افزود: در ۶ ماهه نخست سال آلودگی هوا به علت آلاینده‌های گازی مثل ازن ایجاد می‌شود و علت آلودگی هوا در نیمه دوم سال ذرات معلق هستند. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به آلاینده PM۱۰  در روزهای نخست فروردین امسال، گفت: ذرات معلق به دو بخش انسان ساخت و منابع طبیعی تقسیم می‌شوند. وی تاکید کرد: منشأ آلایندگی هوای پایتخت در فروردین امسال، منابع طبیعی (طوفان گرد و غبار) بود. میرزایی قمی با بیان اینکه راهکارها باید در بخش انسان ساخت تولید آلاینده های هوا باشد، افزود: چرا که در حوزه منابع طبیعی اقدامات زیادی را نمی‌توان انجام داد اما می‌توانیم در منابعی که خودمان در تولید آن نقش داشته‌ایم، راهکارهای عملیاتی ارائه داد. وی ضمن اشاره به انتشار آخرین سیاهه انتشار در سال ۱۳۹۶، گفت: بین ۳ تا ۵ سال در دنیا مطالعات سیاهه انتشار صورت می‌گیرد. در هیچ کشوری از دنیا سالانه یا ماهیانه مطالعات سیاهه انتشار انجام نمی‌شود. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در ادامه سخان خود، عنوان کرد: جدا از هزینه و زمان انجام این مطالعات، حجم انبوهی از اطلاعات وجود دارد که باید از تمامی دستگاه‌ها جمع آوری شود. بروزرسانی سیاهه انتشار کار آسانی نیست. میرزایی قمی در بخش پایانی سخنان خود اعلام کرد که قرار است سال آینده سیاهه انتشار آلودگی هوای تهران بروزرسانی شود. انتهای پیام/

باشگاه خبرنگاران جوان :عباس شاهسونی، رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت گفت:  در حال حاضر   شاخص کیفیت هوا در تهران ناسالم برای تمام گروه ها است. شاخص کیفیت هوا بیش از ادامه مطلب